第二季大黑馬！華城(1519) 士電(1503) 中興電(1513)
◎錢冠州 CSIA/CFTA
電價上漲將引動全新主流行情! 華城(1519)將來到無法想像的位置 華城(1519)! 我們的主力持股繼續創下波段新高，如同我們持續提醒大家，臺灣電價上漲將帶動相關類股進入主升段行情，華城(1519)及士電(1503)都來到漲停板或接近漲停的位置，而這個大趨勢，纔是正要進入主升段，美國在2025年開始會加大電網的投資計劃，這就對於包含像是華城(1519)及士電(1503)這些電力相關外銷產業有更大的基本面利多，股價就有繼續的長波段且往高峰前進，國內來說，臺灣的十年強韌電網計劃，會使包含中興電(1513)、亞力(1514)、東元(1504)及大亞(1609)等電機類股直接受惠! 而這些幾乎是內需及政策主導的產業，將持續走出自己多頭向上的到路，這波重電股的多頭大路還有的走，距離相當長遠，而錢老師將帶領你抓住這波超大行情!
企業必須關注DEIB的3大關鍵！不只多元共融 還要「歸屬感」
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上海：加速打造電子資訊等4個兆級聚落
侯沧海商路笔记
平成少年团
新浪財經報導，龔正28日在國新辦記者會上表示，「6」是上海有特色、有基礎的六大重點產業，上海要加速打造電子資訊、生命健康、汽車、高階設備4個兆級產業聚落，以及先進材料和時尚消費品兩個5千億級的產業聚落。
GDC中的AI新声：近半数游戏开发者已投入使用生成式AI技术
針對資本市場，龔正指出，持續深化資本市場改革，提升上交所主板、科創板等資本市場功能，努力把上海資本市場打造成爲支持科技創新、培育新質生產力的重要引擎。
区域财经榜丨国内首条第8.6代AMOLED生产线在成都奠基；南京与中国联通签署战略合作协议；陕西发布千亿级光子产业行动计划
天眼查App顯示，近日，北京心見智能科技有限公司成立，法定代表人爲黃露露，註冊資本100萬元，經營範圍含食品互聯網銷售、演出經紀、網絡文化經營、人工智能應用軟件開發、人工智能雙創服務平臺、人工智能通用應用系統等。股東信息顯示，該公司由高途教育科技集團有限公司全資持股。
3月25日，建設銀行湖北省分行營業部與湖北供銷集團有限公司(以下簡稱“湖北供銷集團”)簽訂“建信e鏈”供應鏈交易服務平臺、湖北城鄉供應鏈一體化服務平臺框架合作協議。簽約當天，湖北供銷集團成功入駐建行“建信e鏈”供應鏈交易服務平臺，其下屬子公司湖北供銷集採集配供應鏈管理有限公司通過該平臺成功採購化肥1000噸，交易金額232.3萬元，實現“建信e鏈”平臺全國首家入駐、全國首筆交易“兩個第一”。
“建信e鏈”平臺，是建設銀行通過數字金融爲客戶提供非金融服務而搭建的供應鏈交易服務平臺。通過免費入駐該平臺，企業可不受空間、地域、時間等限制，實現產品採購、銷售全線上化操作和可視化管理，實時掌握生產銷售情況。該平臺於2024年3月22日正式上線，旨在幫助中小型客戶解決傳統經營模式存在的耗時長、融資慢、流程複雜等問題。同時，基於該平臺的交易訂單，買賣雙方還能夠通過該平臺直接申請獲得建行提供的便捷實惠的供應鏈貸款融資支持，在解決下游融資難融資貴問題的同時，擴大上游銷量，帶動產業發展。
2023年，湖北省委將持續深化供銷社綜合改革列爲重點工作，全力推進。同年7月，湖北供銷集團應運而生。隨着供銷合作社綜合改革進入深水區，湖北供銷集團加快推進“一網四鏈”建設(即整合線下經營服務網點和線上平臺，建設全省線上線下“一張網”，推進商流、物流、信息流、資金流“四流合一”，服務糧油、農資、日用品消費、棉花“四個產業鏈”，以此形成城鄉流通四級供應鏈網絡服務體系)。爲此，搭建一個能夠實現生產經營流程線上化和數字化的服務交易平臺，成爲該集團深化綜合改革、推進“一網四鏈”建設的重點工作。
恰逢“建信e鏈”供應鏈交易服務平臺在全國建行試點，2023年8月，建行湖北省分行營業部工作人員走訪湖北供銷集團瞭解到企業需求後，積極向該集團推介“建信e鏈”平臺，並向省分行、總行成功申請成爲該平臺在全國的第一批試點行之一，得到該集團的充分認可。經過多次溝通以及充分、完全的平臺樣本體驗、測試，在“建信e鏈”平臺正式上線的第三天，順利實現湖北供銷集團全國首家入駐該平臺並完成全國首筆交易。
“建信e鏈”平臺的聚合優勢，很好契合了湖北供銷集團建設服務交易平臺、推進“一網四鏈”建設的需求。該集團入駐“建信e鏈”平臺，可以在不增加額外資金與技術投入的基礎上，通過建行供應鏈平臺整合預定、採購、付款等全流程，對接該集團現有ERP等管理系統，實現全鏈條的數字化管理。
“原來啊，我們都要通過電話預定、線下籤約的方式來交易，耗時又耗力，有時候中間一個環節耽誤了就要影響整筆交易。現在正值春耕，交易量變多，以後用‘建信e鏈’就方便多了!”湖北供銷集採集配供應鏈管理有限公司有關負責人吳先生欣喜地說到。
近年來，建行湖北省分行以數字金融賦能鄉村產業振興，加快推進“5+N”農業產業鏈經營模式，加大涉農領域信貸支持力度，爲助力湖北鄉村振興貢獻金融力量。截至3月25日，建行湖北省分行涉農貸款餘額超1268億元，較年初新增近98億元。其中，爲湖北省供銷合作總社發放涉農貸款超20億元。
下一步，建行湖北省分行將深入貫徹黨中央、國務院鄉村振興戰略決策部署，落實總行黨委、湖北省委省政府工作要求，踐行金融工作的政治性、人民性要求，加快推進“供銷+金融”強強合作，推動農業產業鏈“穩鏈、補鏈、強鏈”，全力助推鄉村振興。(肖修偉 田原秋實)
N平安電(001359)今日上市，開盤上漲78.26%，截至上午收盤漲幅回落至71.65%，半日成交量2128.03萬股，成交額6.32億元，換手率46.82%。
證券時報•數據寶統計顯示，今日共有2只新股上市，截至上午收盤，N星宸漲177.72%，換手率57.54%；N平安電漲71.65%，換手率46.82%。
公司主要從事雲母絕緣材料、玻纖布和新能源絕緣材料的研發、生產和銷售。
統計顯示，公司本次發行總量爲4638.00萬股，其中，網上發行量爲3710.40萬股，發行價格爲17.39元/股，發行市盈率25.88倍，行業平均市盈率14.58倍，網上發行最終中籤率爲0.0375540648%。公司首發募資金額爲8.07億元，募資主要投向湖北平安電工科技股份公司通城生產基地建設項目、補充營運資金、平安電工武漢生產基地建設項目、新材料研發中心項目等。（數據寶）
今日上市新股表現
代碼簡稱最新價（元）上午收盤漲跌幅（%）半日換手率（%）301536N星宸44.88177.7257.54001359N平安電29.8571.6546.82
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本站汽車3月19日報道 爲成爲可持續、智能互聯的高端移動出行提供商，疫情下的2020年，奧迪集團依然大力推進了轉型進程。
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3月18日，奧迪集團在英戈爾施塔特公佈2020財年的財務數據。
數據顯示，奧迪集團2020財年總銷售收入約500億歐元。不計特殊項目，經營銷售利潤爲27億歐元，經營銷售利潤率爲5.5%。現金流方面，由於持續的成本和投資優化，及向大衆汽車集團約15億歐元的股權轉讓，奧迪的淨現金流依然保持在高位，達46億歐元。
“在危機中變得更加強大，”奧迪汽車股份公司管理董事會主席杜思曼表示，“疫情對全年業務產生了重要影響。在第四季度，我們達到了創紀錄的銷量成績，也是奧迪史上銷量最佳的一個季度。我很高興看到奧迪員工在擁抱變化、靈活機動。”
電動化領域，奧迪正在目標明確地推進電動化藍圖。2021年，奧迪的純電動車型數量也將實現翻倍，並持續加強插電式混合動力車型攻勢。奧迪集團提到，雖受疫情及半導體供應影響，奧迪仍對2021年持謹慎樂觀的態度。
核心提示：
1、奧迪集團2020財年的總銷售收入約爲500億歐元。
2、不計特殊項目，經營銷售利潤與經營銷售利潤率分別爲27億歐元和5.5%
3、2020年，奧迪集團的淨現金流高達46億歐元
4、將持續聚焦電動化。2021年，奧迪集團新推出的車型中超半數將擁有電動化版本
5、至2021年底，奧迪將通過一汽-大衆實現12款車型的國產。
奧迪集團銷售收入500億歐 淨現金流46億歐
銷量方面，奧迪品牌2020年銷量達1,692,773輛（2019年：1,845,573輛）。受疫情影響，銷量下降約8%，但明顯低於全球整體汽車市場近15%的降幅。
2020年第四季度，奧迪交付新車505,583輛（2019年第四季度：488,471輛），成爲史上銷量最佳季度。在銷售領域，疫情下奧迪也在拓展數字化銷售及服務。
產品方面，2020年，奧迪高端車型和SUV車型表現出色。2020年，奧迪Q3（參數丨圖片）與奧迪A6銷量同比分別增長了18.1%和11.8%。純電動奧迪e-tron系列車型，與上一年相比，其需求增長了近80%。此外，在2020財年，奧迪運動有限公司也取得了歷史最佳成績，客戶交付量同比提升16.1%。
財務領域，2020財年，奧迪集團銷售收入達499.73億歐元（2019年：556.8億歐元）。不計特殊項目，經營銷售利潤爲27.39億歐元（2019年：45.09億歐元）、經營銷售利潤率爲5.5%（2019年：8.1%）。
其中，在第四季度，奧迪集團不計特殊項目的經營銷售利潤爲24.56億歐元（2019年：12.71億歐元）、營業銷售回報率爲14.7%（2019年：8.9%），彌補了上半年虧損。此外，至去年年底，奧迪也一直嚴格執行成本控制及投資優化。
值得一提的是，奧迪轉型計劃也爲財務發展做出了積極貢獻。
據悉，奧迪轉型計劃帶來了26億歐元的正面效應（2019年：25億歐元）。自兩年前啓動以來，這項提高效率的計劃已爲奧迪釋放了70億歐元的財務空間，並計劃通過成本和收入方面的措施，到2022年，爲公司節省約150億歐元成本。同時，於2019年確認的“奧迪未來”計劃通過降低僱傭成本也爲奧迪的發展做出了貢獻。
“即使在充滿挑戰的2020年，奧迪也展露出了優異的表現及健康的業務狀況，”奧迪汽車股份公司管理董事會財務及法務董事安諾表示，“在疫情期間，在保證不對產品品質做出妥協及確保奧迪品牌未來競爭力的情況下，我們加強了對投資和成本的控制。‘奧迪轉型計劃’和‘奧迪未來’計劃已成功落實，使我們能夠繼續對產品的電動化和數字化進行投資。”
與上一年相比，奧迪集團的財務業績取得增長，至16.18億歐元（2019年：7.13億）。奧迪方面表示，主要原因是奧迪品牌在中國市場的良好表現。自2020年3月起，中國市場復甦跡象明顯。從4月開始，奧迪品牌在中國市場的銷量連創月度新高。儘管整體市場下滑，但2020年，奧迪品牌在中國市場累計銷量仍同比上升5.4%。
此外，奧迪電子創業有限公司(Audi Electronics Venture GmbH)在大衆集團內部的轉讓也對財務業績產生了5.89億歐元的正面影響。企業過去一年稅前利潤爲41.87億歐元（2019年：52.23億）。
利潤分紅方面，對於在德國工廠工作的技術工人，2020年奧迪的利潤分紅金額爲1,080歐元（2019年：3,880歐元）。此外，奧迪還將向適用於工資集體協議(collective wage agreement)的奧迪汽車股份公司員工支付1200歐元的特別獎金。
淨現金流方面，在充滿挑戰的2020年，奧迪集團淨現金流繼續上升至45.89億歐元（2019年：31.6億）。這主要歸功於對投資和成本更爲嚴格的控制。固定投資方面，過去一年佔收入比例降至3.8%（2019年：4.9%）。此外，在大衆汽車集團內部的股權出售，對淨現金流也產生了15億歐元的積極影響。
綜合以上因素，奧迪集團淨流動資產達223.77億歐元（2019年：217.54億歐元），持續穩定在較高水平。
整合資源 加強大衆集團的協同效應
爲了應對汽車行業轉型的挑戰，大衆汽車集團正在整合資源。
爲此，2020年的奧迪年度股東大會依據相關法律通過了擠壓式併購(squeeze-out)的提案。通過這種方式，奧迪汽車股份公司所有由小股東持有的股份都併入了大衆汽車集團。這是奧迪在未來保持強大競爭力的重要一步。藉此，大衆汽車集團的協同效應將更爲明顯。
集團內部緊密合作的一個重要案例，是2020年中期成立的Car.Software Organization。大衆汽車集團旗下各品牌在軟件方面的經驗與專長將在該架構下得到統籌和發展。
據介紹，奧迪CEO杜思曼擔任這一大衆集團旗下全新公司的監事會主席，公司正在爲集團所有品牌開發統一的電子架構和操作系統。2024年底，Artemis項目下首款奧迪車型將率先搭載這一軟件平臺。
未來，該操作系統將逐步整合到大衆汽車集團的所有車型中。受研發成本預算轉移至Car.Software Organization這一調整的影響，以及研發部門的效率提升，2020財年研發成本在收入中的佔比降至7.3%（2019年：7.9%）。
此外，在未來車型及技術方面，奧迪品牌繼續保持了大力投資的態勢。奧迪的業務和戰略方針在未來五年的投資計劃中得到了集中體現——在總計350億歐元的投資計劃中，大約一半將投向未來技術方向，其中電動化及混動方面投資將達到約150億歐元。
電動化將迎全新篇章 中國起決定性作用
2021年將見證奧迪電動化的全新篇章。歷史上首次，超過一半的奧迪新車型將擁有電動化版本。
首當其衝的是在2月全球首發的奧迪e-tron GT車型，這也是首款德國製造的奧迪純電動車型。到今年年中，奧迪Q4 e-tron和奧迪Q4 e-tron Sportback將陸續推出，滿足客戶對緊湊級純電動車的需求。此外，奧迪還在加強混動車型譜系。燃油車型中，將有一半在今年推出插電式混合動力版本。
至2025年，奧迪計劃提供超過20款全電動車型，並大幅擴張插電式混合動力的產品組合。奧迪預計，至2025年，全球範圍向客戶交付的汽車中將有約三分之一是純電動或混動車型。
而在奧迪電動化戰略的落實中，中國市場將起到決定性的作用。
目前，奧迪正在進一步深化在中國的投入，並有針對性地進行商業模式的調整。
其中一個重要里程碑是，奧迪與長期合作伙伴中國一汽合作成立了全新奧迪一汽新能源汽車公司。從2024年起，這一公司將在長春投產基於與保時捷合作開發的PPE平臺的奧迪純電動車型。
“中國正在驅動技術發展，也是奧迪未來取得長期成功的重要支柱”，杜思曼表示，“特別在高端車領域，我們看到了中國市場的巨大潛力。因此，我們將持續強化在這一奧迪最大市場的產品組合。”
至2021年底，奧迪將通過合資企業一汽-大衆實現12款車型的國產。
“我們以謹慎樂觀的心態展望2021年，”安諾表示，“我們希望延續去年第四季度的強勁勢頭。我們今年的進階目標是相比去年實現大幅增長。”
奧迪集團預計，相比去年，2021年銷量和銷售收入將實現明顯增長。2021年，奧迪計劃實現7%-9%的經營銷售利潤率，以接近9%-11%的戰略目標區間。
在此過程中，奧迪作爲高端汽車製造商，將優先考慮與產品相關領域的投資，並將其固定投資的戰略目標降低一個百分點，至銷售收入的4%-5%之間。
同時，奧迪正加大對產品和未來技術的投資。目前，奧迪將銷售收入的5%-6%用於研發，而爲了推動向可持續、移動互聯的高端移動出行提供商轉型，未來研發投入目標定爲銷售收入的6%-7%。
Ben Q臺灣區總經理楊士良表示，臺灣有30%的遊戲玩家在玩主機遊戲，去年主機遊戲市場表現良好。Ben Q今年第一次推出遊戲投影機，希望能滿足遊戲玩家對大畫面的需求。雖然許多電視品牌針對遊戲有專用電視，但透過訪談遊戲玩家發現，發現透過軟體操作行爲滿足他們未被滿足的需求，可以讓他們更快進入遊戲世界。
至於AI晶片發展對Ben Q的影響？楊士良表示，目前開發產品週期可能超過一年，但已有一些AI功能如文字轉語音、語音轉文字、手寫辨識等。Ben Q相信AI的發展會帶來新的產出或需求，例如程式設計師需要的螢幕，以及AI畫作需要的高品質螢幕。
至於今年新推出的遊戲投影機，是針對遊戲而開發，特別是考慮到input lag的問題，使得遊戲體驗更佳。今年遊戲投影機預計會有3成的營收成長，Ben Q對這一新產品的高度期待。
2024年是Ben Q電玩年，專爲主機電玩族開發專屬系列，第二季起將陸續推出32吋到超大120的各類顯示產品。目前明基電通消費型產品佔比達8成，而商用型產品佔比約2成。
GSAM國際市場策略主管James Ashley表示，由於聯準會的緊縮貨幣政策通常對經濟有滯後效果，意味美國經濟在今年仍有陷入衰退的危機，加上美股目前估值雖然堪稱合理，但因爲估值上漲空間有限，因此更好投資機會可能在其他市場。
他點名印度與日本股市就是不錯選擇。在印度方面，它的長期經濟成長潛力在新興市場格外受到矚目，他看好印度在可預見的未來，名目GDP將以兩位數高速成長。此外日本央行上週退出負利率與非傳統寬鬆工具的試驗，意味日本終能實現通膨目標。Ashley表示，該發展將使日企擁有更多定價權，不論從短期或長期來看，都增強日股吸引力。
【文／方亞申】
今年來臺股上漲超過一成，景氣趨勢向上者直接參與除權息勝算較大。臺積電及供應鏈、AI伺服器零組件、營建、散裝航運、政策拉擡重電及軍工除息行情較看好。再來就是公司偏多、股利較去年提升的金融股。
警银协作共劝阻 拦截电诈保资金 建行山东省分行成功堵截一起电信诈骗案件
國際股市前一週面臨美日歐央行開會決議以及輝達召開萬人產品發表大會，原先在國際油價今年大漲十五％以及輝達股價第一季已大漲超過八五％，市場都認爲對股市壓力較大。結果是關關難過關關過，美國聯準會利率政策會議宣佈利率不變，上調美國ＧＤＰ和通膨預期，同時也堅持今年降息三次的預測，算是安全過關。
00940規模龐大受矚目
企業財報公佈結束、全球央行也開完會，大致上都未有更鷹派言論。現階段科技業亞馬遜、臉書、谷歌股價姿態還算高，當然ＡＩ相關的美超微及輝達還在創收盤歷史新高，而這段時間，美光、艾司摩爾、博通、應材、科磊等也默默盤堅。連好想贏臺灣的韓國海力士股價也大漲二七％。總市值第一名的微軟維持龜速推升。只有蘋果今年股價跌十一．九六％、特斯拉下跌二八％最慘。
傳產的迪士尼、摩根大通、默克今年漲幅都跑贏標普的漲幅八．九％，近期表現較強勢則輪到能源股雪佛龍、艾克森美孚及西方石油；汽車股通用則創近一年半新高，今年累計已大漲二二．三％。美股電子、金融及傳產都有表現。
整體而言，去年電子七雄的蘋果及特斯拉仰賴中國市場較大，今年股價都明顯下跌。而臉書表現出色，亞馬遜及谷歌走勢中規中矩，只不過到了三月份，七雄中只有輝達持續走強，其他則在高檔震盪。而輝達召開大會後股價還能盤堅，並傳出除了美國大公司需要AI GPU外，以國家爲單位，包括德國、日本、印度及中東國家也卯起來大買AI GPU，算力就是國力象徵的言論，正一一被各國接受，可以預期輝達業績將更上層樓！
此外，美國非電子股還是有被帶動上升趨勢。個股表現差異雖大，但只要四大指數守住月線之上就屬強勢。要注意的是油價站在八二美元之上就要小心。
臺股近期深受ＥＴＦ影響，三月上旬以後，外資大致上賣多買少且空單增加，與投信對作。而統一臺灣高息動能ＥＴＦ持有的主要成分股跌多漲少，掛牌以後價格就跌破發行價十五元，使得盤面電子股氛圍與前兩週大不相同。
四月一日掛牌的元大臺灣價值高息，募集規模高達一七五二億元，金額僅次於元大臺灣五○、元大高股息及國泰永續高股息，也相當於三分之一個國安基金額度，市場都在睜大眼睛看掛牌後表現，由於00940的規模實在很大，若在三月底前買滿九成，對於之後的臺股動能似乎會有點力竭，除非00940價格上漲，要不然後面還有羣益、兆豐及野村將推出的類似ＥＴＦ，募集規模可能就不會太大。
央行認證臺灣錢淹腳目
先前市場在認購00939及00940時，實在有點瘋狂，這是屬於訴求高配息的ＥＴＦ，基本上價格較爲平穩，主要是領配發的股息，而非要去賺取價差。不論如何，高息ＥＴＦ之亂代表臺灣錢淹腳目，這點也是央行認證的，也是出人意外升息誘因所在；再者，臺股今年總股息將上看二兆元，位居歷年來第三高，並連三年突破二兆大關。加上高額儲蓄，臺灣的錢更多了，在政策上壓抑房地產，資金只好向股市跑，而轉向股市速度快慢，還是要看基本面。
經濟部公佈前二月工業與製造業生產指數年增七．二七％、七．四七％，受惠ＡＩ、高速運算與雲端服務等需求增加，製造業首季站穩正成長態勢，預估將逐季上升；隨着全球景氣回升，除帶動半導體、伺服器等供應鏈，也有助拉昇傳統產業動能。而這次誘發半導體大漲的ＡＩ，連一向對臺灣負面印象較多的英國《經濟學人》及ＭＳＣＩ全球研究部，都難得說臺灣是可投資標的或按贊；再者，全球企業總市值第三名的輝達創辦人黃仁勳再三感謝有臺積電的提攜，纔有今天的輝達，而輝達股價屢創收盤新高，轉眼間已經逼近一千美元大關；老闆同爲臺灣人的美超微則被高盛列爲ＡＩ追蹤名單。吃下ＡＩ高頻寬記憶體（ＨＢＭ）的海力士，今年股價漲幅接近三成，也高喊要大舉投資二百億美元。
輝達所拉出的ＡＩ效應已被全球認同，而黃仁勳說臺灣是焦點中心所在，可以預期後面臺商在伺服器出貨可望更多，手機、PC/NB則是下一個焦點，也就是說緯創、鴻海、英業達、廣達、技嘉、和碩及緯穎等提供輝達軍火的供應商，業績會好，預計第二季起將較明顯上升。但是股價都是反映在前面，所以上述公司公佈今年配息例如廣達配發現金九元、是近十年來最高，但是殖利率不到四％；今年補漲的鴻海預計配息五．四元，殖利率約三．八％，只有和碩將配息四元，殖利率約四．○八％相對最高。所幸ＡＩ題材今年將貫穿全球電子業，預估下游代工大廠容易填息，尤其當除息前若出現股價壓低，更有利填息走勢。廣達率先在四月十二日除息，具參考性！
【本文未完，全文詳情及圖表請見《先探投資週刊》2293期；訂閱先探投資週刊電子版】
參考消息網3月28日報道 據新加坡《聯合早報》網站3月28日報道，美國正要求盟國收緊對中國芯片製造設備的維護服務。
據報道，美國商務部負責工業和安全事務的副部長艾倫·埃斯特韋斯27日在華盛頓對記者說：“我們正在力推對關鍵部件提供維護的限制，所以我們正與盟友進行討論。”不過，美國並不打算限制設備供應商維護中國企業可以自行維修的非核心部件。
報道稱，美國一直向荷蘭、德國、韓國和日本等盟國施壓，要求它們進一步收緊對中國獲取先進芯片技術的限制。
針對美國處心積慮打壓中國芯片產業，中國外交部此前曾表示，美方以所謂“國家安全”爲由，不斷加碼對華芯片出口管制措施，無理打壓中國半導體企業，是地地道道的經濟霸凌行徑。“美方還裹挾一些國家打壓中國相關企業，這更與安全沾不上邊，是典型的經濟脅迫行爲。”
抖音将打击使用AI虚拟人犯罪，林小海辞任高鑫零售CEO